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| Alex | Januar 28, 2010 | MVV-München, MVV-Störungen, S-Bahn München, U-Bahn-München Wartende Massen am U-Bahn-Gleis In einer meiner letzten Beratung wurde mir empfohlen, immer mit dem Positiven zu beginnen. Daher fange ich heute mal mit dem Positiven an.
Ich bin heute Morgen nach München gefahren mit der S-Bahn. Und zu meiner absoluten Ãœberraschung: Sie war pünktlich. Nein, nicht nur pünktlich, sie war sogar 5 Minuten zu früh… Nicht zu glauben? War es für mich auch nicht. Erst dachte ich, da muss die Vorherige wohl ausgefallen sein… Aber dafür war die Bahn viel zu leer… Ich genieße also die Fahrt in einer fast leeren S-Bahn nach München, die trotz Schnee und Eis offensichtlich pünktlich war. Oder ist die Uhr am Bahnsteig eingefroren? Wäre ja nichts Neues, wenn beim MVV im Winter mal etwas einfriert…
Um beim Thema zu bleiben…
Kaum in München angekommen, ließ meine Entspannung schlagartig nach. Die U-Bahn fuhr nicht. Massen drängeln sich an dem Bahnsteig der U2/ U1. Die Anzeigetafel zeigt minutenlang an, dass die nächste Bahn in 3 Minuten kommt. Nach 10 Minuten warten hatte ich dann keine Lust mehr und entschied mich, die Tram zu nutzen.
 Wartende und ahnungslose Tram-Fahrgäste beim MVV-München Katastrophaler Fehler.
Die Tram fuhr zwar los, aber nicht dahin, wo sie sollte. Der kurze Spruch des Tram-Führers war heute Morgen die einzige Info die ich vom MVV bekommen habe. „Weiche ist eingefroren. Wir fahren heute mal eine andere Route…“ Nicht mit mir. Zum Glück ist München nicht so groß, und ich konnte zu Fuß zur Arbeit. Bei meinem Fußmarsch habe ich dann die vielen ahnungslosen Fahrgäste gesehen, die auf die Tram warten - während diese heute mal eine andere Route nimmt…
Fazit:
Das es schneit, ist seit Tagen bekannt. Das am Fuße der Alpen auch mal Temperaturen unter Null auftreten können, sollte auch nicht ungewohnt sein. Das Türen bei S-Bahnen einfrieren ist für mich daher kaum nachvollziehbar. Aber das haufenweise Menschen ahnungslos warten und frieren, keine Informationen bekommen, wann und ob eine Bahn, eine Tram oder ein Bus kommt - dafür hab ich wenig Verständnis. Zwar wird per Lautsprecher ab und zu um Entschuldigung gebeten, aber in all den Jahren, die ich jetzt hier in München bin, hat sich nichts wesentlich verändert.
Oh doch… die Fahrpreise. Ich zahle kontinuierlich Jahr für Jahr mehr, für die Beförderung mit dem MVV, aber das war’s dann auch schon.
Kundenkommunikation beim MVV scheint nicht den höchsten Stellenwert zu haben. Schade, wo das Jahr 2010 doch so problemlos begann. Aber wie jedes Jahr „überrascht“ der Schnee den Nahverkehrsverbund immer wieder.
Laut “Kundenzufriedenheitsstudie 2009″ sind alle sehr zufrieden mit dem MVV. Aber warten Fahrgäste in anderen Bundesländern und Nahverkehrsbetrieben genauso ahnungslos? Ist die Informations-Ãœbermittlung überall so miserabel wie beim MVV-München?
Tags: 28.01.2010, Informationen MVV, MVV 2010, Schneechaos, Störungen, Tram, U-Bahn Ausfall, Wetterchaos
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| Alex | November 10, 2009 | Allgemeines, MVV-München, S-Bahn München S-Bahn München Netzplan ab Dezember 2009 Kaum zu glauben, aber wahr. Wie schon im April in unserem Post “Umbenennung S-Bahn München” angekündigt, werden ab Dezember 2009 die Linien der S-Bahn München tatsächlich wieder einmal umbenannt. Toll. Wie wahrscheinlich viele andere Fahrgäste auch, waren wir zunächst nur genervt, und dann wollten wir es genauer wissen:
Laut eines Telefonats mit der S-Bahn München GmbH , war die Umbenennung der einzelnen S-Bahn-Linien teilweise notwendig. Doch warum?
Hintergrund der Umbenennung der S-Bahn Linien
Jedes Gleis wird pro Zug extra gebucht. Das bedeutet, dass jeder Zug, egal ob S-Bahn, ICE oder Regionalzug, das Befahren eines Gleises im Vorfeld buchen muss. Die Bahn AG beobachtet und analysiert die Buchungen der einzelnen Strecken und stellt dabei fest, auf welchen Strecken es immer wieder zu Verspätungen oder Störungen kommt. Aufgrund dieser Auswertungen werden dann neue Linienkonzepte entwickelt, um eben insbesondere Störungen zu verhindern oder zu umgehen. Das kann unter anderem dadurch erfolgen, dass Streckenführungen geändert werden.
Im speziellen Bereich des MVV München kommt die neue Haltestelle Hirschgarten jetzt noch zusätzlich ins Spiel. Durch den neuen Halt der S-Bahn am Hirschgarten verlängert sich die Fahrzeit auf der Stammstrecke Richtung Osten. Das hat zur Folge, dass andere Verkehrsanbieter (die ebenfalls die Gleise nutzen) von den geänderten Fahrzeiten betroffen sind. Schließlich sind die Gleise jetzt zu anderen Zeiten, auch wenn es nur Minuten sind, benutzbar. Somit muss das Linienkonzept geändert werden, um allen Nutzen, und damit auch den Fahrgästen, gerecht zu werden.
Soweit haben wir das Thema verstanden. Nur bleibt die Frage, warum kann man nicht einfach die Route einer S-Bahn ändern, und ihren Namen lassen?
Die Antwort der Hotline der S-Bahn München GmbH (die übrigens wesentlich kompetenter und freundlicher ist als die Hotline des MVV) ist einleuchtend. Der Name (also die Nummer) einer S-Bahn ist planungstechnisch direkt mit der Streckenführung verbunden. Das bedeutet, wenn sich die Streckenführung einer S-Bahn ändert, ändert sich auch ihr Name. Grundsätzlich bleibt der Gedanke im Raum stehen, dass das Ziel der S-Bahn München GmbH darin besteht, die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit im gesamten S-Bahn Netz sicherzustellen.
Der Gedanke ist lobenswert, nur wir, die Fahrgäste, können uns jetzt wieder an neuen Nummern und Zeiten gewöhnen. Und das zu Weihnachten.
Den ab Dezember geltenden Netzfahrplan der S-Bahnen Münchens können Sie sich bei der S-Bahn München GmbH downloaden.
Quellen:
http://www.mvv-muenchen.de/de/home/dermvv/unternehmen/zukunftsplanung/s-bahn-planung/text.html#id_10
http://www.mvv-muenchen.de/web4archiv/objects/download/1/s-bahnnetzabdez2009.pdf
Tags: Bahn, Dezember, Gleise, Hirschgarten, Linien, Linienkonzept, M, Netz, S-Bahn, Störungen, Strecken, Streckenführung, Umbenennung
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| Alex | Juli 1, 2009 | Allgemeines, MVV-Störmelder Statistiken MVV - S-Bahn München Störmelder Statistik Mit einem neuen Tool toppt das MVV-Blog Team seinen bisherigen Inhalt:
Wir haben einmal die Störmeldungen des MVVund der S-Bahn München kritisch unter “die Lupe” genommen und keine Mühe gescheut, die Störmeldungen der S-Bahn München zu analysieren und bildlich für Sie darzustellen. Schlussfolgerungen ziehen kann Jeder selbst, interessant sind die Ergebnisse auf jeden Fall! Denn heraus kommt, dass die S-Bahn zu Unrecht der Sündenbock der Hauptstadt Bayerns ist. Zumindest manchmal.
Die Daten werden in regelmäßigen Abständen aktualisiert und stehen dann hier an dieser Stelle zur Verfügung.
Wir wünschen viel Staunen bei den Ergebnissen der Auswertung!
Die Statistiken sind in die folgenden Bereiche untergliedert. Wenn noch speziellere Informationen gewünscht sind, dann einfach einen Kommentar schreiben. Danke.
letzte Aktualisierung: 26. Juli 2010
Tags: MVV, MVV-München, S-Bahn, S-Bahn München, Statistik, Störmelder, Störungen
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| | Tanja | Juni 30, 2009 | MVV-München, MVV-Störungen, S-Bahn München Sommerzeit ist Bauzeit: Ob Gleisbauarbeiten, Oberleitungsarbeiten oder Bauarbeiten für barrierefreie Bahnhöfe, der MVV schuftet und der Fahrgast muss mit Störungen rechnen.
Betroffen im Juli 2009 sind unter anderem:
am 3. Juli die S4
am 4./5. Juli die S4
am 5. bis 9. Juli die S2
am 7. bis 9. Juli die S5
und der Aufzug im Giesinger Bahnhof bis auf Weiteres.
Detaillierte Infos erhalten alle Betroffenen unter http://www.mvv-muenchen.de/de/home/fahrgastinformation/efa/fahrplanaenderungen/s-bahn/index.html#7324.
Na, da haben wir doch einmal Verständnis!
Das MVV-Blog-Team
Tags: Bauarbeiten, Fahrplanänderungen, MVV, S2, S4, S5, Störungen
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