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| Alex | November 17, 2009 | Allgemeines, MVV-München, S-Bahn München SBahn München Nachdem das Mammut-Projekt “Zweiter S-Bahn Tunnel” für München Realität wird, wollte der MVV-Blog einer Frage nach gehen, die wir vor einigen Tagen als Kommentar beim Merkur-online gelesen habe.
Vielleicht ist es unseren Lesern noch in Erinnerung, am Sonntag, den 8. November 2009, kam es zu einem nahezu „Komplettausfall“ der Münchner S-Bahn Stammstrecke. Grund war der Serverausfall im Stellwerk. Zu diesem Thema kam folgende Frage auf:
„Was passiert, wenn jetzt der zweite Tunnel und die herkömmliche Stammstrecke über das gleiche Stellwerk koordiniert werden?“
Wir fanden die Frage mehr als interessant. Es wäre eine Farce, Millionen in einen zweiten Tunnel zu investieren, und bei einem simplen Rechnerabsturz wäre keines der Probleme gelöst, die den Bau eines zweiten Tunnels rechtfertigen.
Um der doch sehr technischen Frage auf den Grund zu gehen, haben wir uns mit dem Service-Dialog der Bahn in Verbindung gesetzt. An dieser Stelle ein Lob an den Service-Dialog der S-Bahn und Bahn. Ãœberaus freundlich wurden unsere Fragen beantwortet.
MVV-Blog:
Wenn die 2. Stammstrecke und der 2. Tunnel gebaut sind, wie erfolgt die Steuerung? Über das gleiche Rechenzentrum wie derzeit auch? Was passiert, wenn dieses ausfällt? Liegt dann die zweite Strecke auch lahm?
Antwort vom Service Dialog der Bahn:
„Nach unserem derzeitigen Planungsstand erfolgt die Steuerung der Leit- und Sicherungstechnik der Zweiten Stammstrecke aus einer eigenen, von der bisherigen Stammstrecke unabhängigen Unterzentrale eines elektronischen Stellwerks.“
An dieser Stelle ein “Danke” für die schnelle Antwort des Service-Dialogs der Bahn! Und wir wissen jetzt wenigstens ein bisschen mehr …
Was wir sonst aktuell noch zum Verkehrsprojekt MVV recherchieren: Immer wieder einmal war der Ausbau der U5 bis nach Pasing im Gespräch. Den letzten Sachstand, den wir zu diesem Projekt in Erfahrung bringen konnten ist, dass 2008 die Mittel beschlossen werden sollten. Ob sie das wurden, ob es aktuelle Planungen gibt oder wie der Sachstand an sich ist, recherchieren wir gerade. Wenn wir es wissen, schreiben wir es wie gewohnt an Ort und Stelle.
Tags: Bahn, Dialog, M, Mammut-Projekt, S-Bahn, Service, Service-Dialog, Stammstrecke, Stellwerk, Steuerung, Tunnel, U5, Verbindung, Zweiter S-Bahn-Tunnel
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| | Alex | August 31, 2009 | Allgemeines, MVV-München, Oktoberfest 2009, S-Bahn München Das Oktoberfest 2009 in München, oder auch kurz die “Wiesn” genannt, steht wieder vor der Tür.
 Oktoberfest (Wiesn) 2009 in München Damit Sie in diesem Jahr eine gute Verbindung zum Oktoberfest in München bekommen, haben wir die besten Wege für Sie recherchiert, damit Sie für die Feier-Tage das Auto stehen lassen können und sicher mit dem MVV zur Wiesn 2009 kommen. Sicherlich können Sie auch mit dem eigenen KFZ anreisen, wir empfehlen dennoch :
- Nutzen Sie den MVV-München zur Anreise. Auch wenn die S-Bahnen oder U-Bahnen sehr voll sind, es ist immer noch besser, als erst stundenlang mit dem Auto einen vergeblichen Parkplatz zu suchen, und nach der Wiesn den Führerschein zu verlieren! Denn meist sind die Besucher der Wiesn alkoholisiert, keine Unterstellung, eine Tatsache!
- Wenn Sie den MVV-Muenchen für die Anreise zumOktoberfest nutzen, dann empfehlen wir, einen gültigen Fahrschein zu besitzen. Schwarzfahren kostet bei uns in München 40,- EUR, und zur Wiesn lohnt sich das Kontrollieren für den MVV!
- Behalten Sie Ihre Wertsachen im Auge…
- Wie komme ich nun mit dem MVV zur Wiesn? Sie können die S-Bahn, die U-Bahn oder die Tram nutzen.
Wir wünschen tolle Tage auf der Wiesn 2009!
Anreise mit der S-Bahn des MVV-Muenchen
Anreise mit der U-Bahn des MVV-Muenchen
Anreise mit der Tram (Straßenbahn) des MVV-Muenchen
Tags: Anreise, Fahrschein, Kontrollieren, M, MVV-München, Oktoberfest, S-Bahn, Schwarzfahren, U-Bahn, Verbindung, Wertsachen, Wiesn
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| Alex | April 16, 2009 | Freizeitgestaltung, MVV-München, S-Bahn München Service MVV Am Wochenende hab ich in der S-Bahn diese tolle Zeitschrift der S-Bahn München GmbH gefunden: S-Takt. Sehr informatives Papier, was aber leider zu Verwirrungen führt. Auf Seite 5 heißt es groß: “Freizeitkampagne: Fahrgäste gehen auf Entdeckertour”. Sehr schön. Das interessiert mich doch. Leider lese ich aus dem Artikel heraus, dass der Flyer, mit den möglichen Entdeckungen, am Flughafen ausgeteilt wird. Zu dumm. Zum Flughafen komm ich jetzt nicht jeden Tag. Also versuche ich, diesen Flyer auf anderem Wege zu bekommen: Etwas weiter unten steht in einem dicken “Service“-Block die Rufnummer der MVV-Hotline. Ideal. Die Nummer ist sehr einfach zu merken, sogar für mich: 41 42 43 44.
Jetzt habe ich 3 Tage lang versucht, diese Nummer der MVV-Hotline zu erreichen. Eine nette Computerstimme leitete mich zügig weiter. Genauso zügig stellte die Stimme dann nach weniger als einer Minute fest, dass alle Leitungen besetzt sind. Und mit dem labidaren Hinweis, ich solle es doch später noch einmal probieren, wurde die Verbindung gekappt.
Heute war es anders. Die Computerstimme leitete mich wie gewohnt weiter und diesmal hatte ich einen Menschen an der Leitung. Kurz, knapp und freundlich schilderte ich meinen Wunsch - den Freizeitkampagnen Flyer.
Aber komischerweise traf hier nicht das Sprichwort: “Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus”. Unfreundlich und harsch wurde ich von einer grummeligen Frau darauf hingewiesen, dass ich doch bitte die S-Bahn München GmbH anrufen solle. Die Nummer ist wesentlich schwerer zu merken und vor allem ne 01805… Und ich hatte mich schon gefreut, dem Freizeitkampagnen-Flyer näher zu kommen. Und noch ehe ich mich bedanken konnte, für die unfreundliche Abfertigung, war die Verbindung wieder gekappt. Ohne „Aufwiederhören“ oder „Schönen Tag noch“.
Ob ich die 01805-er Nummer anrufe, weiss ich noch nicht. Das Glücksgefühl, endlich eine offene Leitung bekommen zu haben, ist jetzt dem Gefühl der Ernüchterung und Enttäuschung gewichen.
Wieso muss das alles extra kosten? Ich meine, die Idee des S-Bahn München ist doch gut, aber wieso muss es so schwer sein, die Infos zu bekommen? Ist ein Link zu viel verlangt? Und wieso ist die Hotline-Mitarbeiterin so unfreundlich? Ich meine, es geht doch um Service, oder?
Tags: Ausgabe, Computerstimme, Flughafen, Flyer, Freizeitkampagne, GmbH, Leitung, M, März/April, MVV-Hotline, S-Bahn, S-Takt, Verbindung, Wochenende, Zeitschrift
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